Lokomotiv Moscow

O Lokomotiv Moscou foi fundado em 1923, com o nome de Clube da Revolução de Outubro. Em 1936, com a criação do Campeonato Soviético, o Lokomotiv passou a utilizar o nome atual. O clube foi fundado por trabalhadores do setor ferroviário da Rússia, em uma época em que a prática do futebol era restrita aos militares e membros da polícia, o que fez com que clubes fundados fora desse meio fossem perseguidos pelas autoridades, como foi o caso do Lokomotiv.

Nos primeiros anos de sua fundação como clube profissional, o Lokomotiv não deixou a desejar. Em 1936, tornou-se o primeiro campeão nacional de futebol da União Soviética. Em 1957, os ferroviários repetiram o feito. Após dois anos, pela primeira vez em sua história, o Lokomotiv conquistou o vice-campeonato soviético.

Muitos futebolistas do Lokomotiv jogaram pela seleção soviética, inclusive durante as olimpíadas. Valentin Bubukin, vencedor do Campeonato Europeu de Futebol de 1960, defendia o Lokomotiv, assim como o lendário Vladimir Maslachenko. Durante o período soviético, muitos dos mais renomados treinadores do futebol russo passaram pelo Lokomotiv, como o tricampeão pelo Dínamo de Moscou, Gavriil Kachalin, e o ídolo do Spartak, Konstantin Beskov.

Com a fundação do Campeonato Russo, o Lokomotiv passou a brilhar entre os mais fortes clubes do país. Os ferroviários tornaram-se campeões nacionais em duas ocasiões, 2002 e 2004, e venceram a Copa da Rússia cinco vezes, em 1996, 1997, 2000, 2001 e 2007. Em duas ocasiões, 1997-98 e 1998-99, o Lokomotiv foi semifinalista da Taça dos Clubes Vencedores de Taças da UEFA, na melhor campanha da equipe em competições europeias. Na temporada 2003-04 da Liga dos Campeões da UEFA, chegou às oitavas-de-final, após golear a Internazionale por 3 a 0.

O principal patrocinador da equipe é a companhia de Ferrovias Russas.

No campeonato de 2005, o Lokomotiv foi o líder do campeonato pela maior parte do ano, mas perdeu nos últimos jogos e deixou o CSKA o ultrapassar, terminando em terceiro lugar. Desde então, as campanhas do Lokomotiv não vêm sendo satisfatórias.